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蕾丝视频在线下载樹脂配方設計問題對樹脂質量的影響主要有以下幾個方麵:
(1)樹脂配方設計中單體的優化組合,其中苯乙烯含量不能過大。根據多年的生產經驗總結,熱塑性丙烯酸樹脂中苯乙烯單體含量占整個樹脂應<23%;如≥23%,樹脂的轉化率就很難達到要求,反應後期,即使補加4次、5次引發劑,效果也不明顯(轉化率無法保證>98%)。這個問題很有實際意義。不少生產廠家,為了降低樹脂的生產成本,有時還為了增加樹脂及塗膜光澤,生產時拚命加大苯乙烯用量,因為苯乙烯單體比一般相近似Tg的甲基丙烯酸甲酯便宜很多,設計配方時往往忽略了單體的優化組合,特別是單體的反應競聚率等這些影響反應的關鍵因素。苯乙烯越多,盡管製漆後塗膜光澤越高,但耐候性越差,所以苯乙烯用量必須嚴格限製。
(2)配方設計中引發劑用量也應合理。為了製造60%固含汽車塗料用羥基丙烯酸樹脂,希望樹脂黏度低,配方設計中如果采用較多的引發劑BPO,黏度是降下來了,但樹脂後期脫水十分困難,造成樹脂發乳,達不到汽車塗料用樹脂要求。
(3)設計高固體分、低黏度汽車塗料用樹脂時,若隻降低樹脂黏度,不能單獨采取增加引發劑的辦法,還必須采取綜合有效措施。此外,也要適當提高樹脂合成反應溫度,一般以150~160℃為宜。此外,能加一些特別單體(如德國產降低黏度的新的丙烯酸單體),引發劑也要選擇。為選用可在高溫下反應的叔戊基過氧化物,而不能隻靠拚命增加引發劑用量的辦法來實現上述目的。否則就會降低樹脂的黏度的同時犧牲了樹脂的其他性能。
(4)設備設計應合理。反應釜在樹脂生產時,要保證有足夠的冷凝回流蒸汽冷凝器麵積,一般情況下,10m3反應釜應配冷凝麵積應大於80m2,否則冷凝效果不好,造成原料消耗大,固體分偏高,轉化率不準,收率低,反應不完全。